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Itinéraires manuels

Signaux

Pour influencer le flux d'un train en marche automatique, il existe déjà la possibilité d'utiliser des signaux à commande manuelle.
Mais le flux, si il n'utilise pas les horaires, reste toujours aléatoire.


L'idée

L'idée est d'introduire des itinéraires à commande manuelle:
Si un train essaye de trouver une prochaine destination il recherche des blocs d'ajustement libres et un itinéraire d'ajustement vers le bloc.
Mais si tous les itinéraires possibles à partir du bloc d'origine sont manuels, le train doit sélectionner un itinéraire défini sur 'vert' au lieu de rechercher un bloc.
Si un itinéraire est défini à 'vert' le train doit essayer de réserver le bloc de l'autre côté de l'itinéraire.


Symbole itinéraire

Jusqu'à présent, un itinéraire n'a pas de représentation graphique, mais dans le cas d'itinéraires à commande manuelle, il en faut une.
La visibilité par défaut du symbole d'itinéraire sera invisible pour être compatible avec les plans Rocrail existants.

Symboles possibles:

  • Un bouton poussoir.
  • Similaire à un bloc, juste plus court avec l'identifiant d'itinéraire ou l'état actuel.

Dans tous les cas, un symbole à quatre États est nécessaire pour:

État Mode Couleur
sélectionné manuel bleu
désélectionné manuel gris
verrouillé automatique jaune
libre automatique blanc


Addendum
Les symboles d'itinéraire encombreront la mise en page s'il existe de nombreux itinéraires d'un bloc à d'autres, cette solution ne sera donc pas l'objectif principal du développement.
Cependant cette option ne sera pas supprimée car il est parfois très utile d'avoir un retour d'itinéraire optique.
Les seuls statuts d'itinéraire pris en charge sont libre et verrouillé. Une info-bulle indiquera lequel verrouille l'itinéraire.


Câblage TCO

Le Support TCO introduit un itinéraire se verrouillant avec son identifiant d'itinéraire.
Ce nouveau phénomène peut être utilisé pour les itinéraires manuels:

  • Propriétés de la locomotive: utilisez seulement les itinéraires qui sont verrouillés par eux-mêmes.
  • Les itinéraires manuels accepteront le verrouillage s'il est verrouillé par lui-même.
  • La locomotive libère l'itinéraire après avoir atteint le bloc suivant.


Le TCO peut également être utilisé avec des boutons virtuels au lieu d'un matériel réel.
Utilisez les symboles détecteur comme bouton et les mapper à la Centrale Numérique virtuelle. Les mêmes adresses doivent être utilisées dans la configuration de l'itinéraire du TCO.
Cependant, la solution du bouton du détecteur nécessite un réglage plus précis pour se comporter comme un bouton.
En alternative aux détecteurs, l'objet de sortie pourrait être étendu pour se comporter comme un bouton mais envoyer la même commande qu'un détecteur pour déclencher une émulation de détecteur.

route-manual-en-blueprint-fr.txt · Last modified: 2025/04/23 14:08 by phil45