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Le GCA50 est déjà très populaire depuis environ 15 ans.
Un désavantage du système LocoNet est le courant faible disponible sur le réseau.
Cette puissance vient des lignes Railsync et est habituellement limitée à approximativement 250 mA.
Cela se produisait déjà dans mon club précédent de Venlo (MGV) au début de ce siècle
de rendre une connexion plus rigide en introduisant des connecteurs SUB-D9 sur le GCA60.
Cela a parfaitement fonctionné (et fonctionne toujours) pour l'utiliser sur des modules lors d'expositions de modélisme ferroviaire où MGV était très fort.

Dans notre club de Deventer des Payes-Bas, (MSCD.nl), il y avait une demande pour un peu plus, nous avions simplement prévu d'utiliser
une grande quantité de panneaux Märklin, (avec un support spécial imprimé en 3D, incluant le pilote d'un servomoteur monté sur le même support.) et également pour tous les aiguillages.
La question la plus importante était, de faire un montage universel, qui pourrait être utilisé avec les signaux mécaniques Märklin et les aiguillages K-rail
Et en plus de cela, le support devrait pouvoir être assemblé, y compris le signal lui-même, de telle manière
qu'aucun ajustement supplémentaire n'était nécessaire.
Percez juste un trou dans la table, insérez l'unité complète et et fixez-le, pas plus.
Le total des servos utilisés s'élève, en cours de planification, à près de 60 pièces.
Et aussi tout à commande manuelle!
Il y avait donc un besoin supplémentaire de nombreuses entrées pour les boutons-poussoirs, et de nombreuses sorties pour les leds nécessaires.
Cette idée d’impression 3D, y compris pour le contrôleur servo GCA224, sera publiée ultérieurement.

La solution habituelle est d'utiliser une alimentation séparée, au lieu des lignes Railsync.
Mais puisqu'il n'y a pas d'isolement entre les lignes RailSync (y compris DCC RailPower)
il faut être très prudent avec ça.
En particulier lorsqu'une seule alimentation est utilisée pour plusieurs décodeurs LocoNet comme le GCA50.
Mais depuis il y avait une demande de changer le GCA50, et d'abandonner tous les borniers à vis -en grande partie- inutilisés,
j'ai conçu ce GCA53, avec les mêmes fonctions, mais avec des optocoupleurs
pour isoler le bus LocoNet complètement de toutes les fonctions d'E/S.
Cela vous permet également d'utiliser une alimentation 12V continu plus puissante pour plusieurs unités GCA53.
Pour obtenir cette communication LocoNet fiable via ces optocoupleurs il a été nécessaire
d'utiliser le 6N137 très rapide, et aussi d'un convertisseur DC/DC NME0505s.
De cette façon, il n'y a pratiquement aucune charge tirée du bus LocoNet, et aussi aucune sur les lignes RailSync.
Le GCA53 consomme sous 12V (sans tampons connectés aux connecteurs E/S) approximativement 10-15 mA.

Tous les réglages et les configurations peuvent être fait et sont égaux via Rocrail en accédant à GCA50.

Une autre possibilité pour accéder à la configuration est d'utiliser la Fenêtre de dialogue Programmation pour régler les E/S.
Le type d'adressage est PADA.